Il BESC (Bordereau Électronique de Suivi des Cargaisons), noto anche come ECTN o Cargo Waiver, è un documento obbligatorio di tracciamento della merce richiesto dalle autorità del Niger per tutte le spedizioni destinate al paese.
Sebbene il Niger sia un paese senza sbocco sul mare, i principali hub marittimi per le merci dirette in Niger sono i corridoi che transitano dai porti di Cotonou (Benin) e Lomé (Togo).
Per questo motivo, la conformità al BESC è spesso richiesta non solo dalle autorità nigerine, ma anche durante le operazioni di transito attraverso il Togo e il Benin, in particolare quando la destinazione finale della merce è il Niger.
Dal punto di vista marittimo e logistico, il BESC è essenziale per tutelare la supply chain del Niger, che dipende fortemente dai porti regionali e dai corridoi transfrontalieri per le proprie importazioni.
Poiché il Niger non ha accesso diretto al mare, la quasi totalità delle importazioni transita attraverso paesi costieri limitrofi, principalmente:
Questi porti rappresentano i principali gateway marittimi per le spedizioni destinate al Niger e sono nodi strategici dei corridoi logistici dell’Africa Occidentale.
Per le merci in transito dal Togo (Lomé) e dal Benin (Cotonou), le autorità nigerine richiedono frequentemente l’emissione di un BESC per il Niger, anche quando la spedizione dispone già della documentazione prevista per il paese di transito.
In molti casi, gli esportatori devono regolarizzare la spedizione emettendo documentazione BESC valida per entrambi i paesi, in particolare quando:
La mancata conformità alle normative BESC / ECTN può comportare:
In pratica, viene spesso richiesta una doppia emissione del BESC: per il paese di transito (Togo/Benin) e per il Niger.
Una corretta e tempestiva emissione del BESC / ECTN per il Niger consente a esportatori, spedizionieri e operatori logistici di:
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